维克多型黑鹰获得在国家领空飞行许可
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阿拉巴马州红石兵工厂航空项目执行办公室产品经理AndrewDuus中校与CCAD指挥官和CCAD员工GailAtkins上校（左）谈论修改UH-60L（利马型号）的重要性)年1月9日，在CCADUH-60V上岗仪式上，黑鹰直升机维克多(V)型飞行
美国陆军的维克多型黑鹰通用直升机现已获准在布里格国家领空飞行。陆军航空项目执行官罗伯特·巴里将军在美国陆军航空协会年会上表示。UH-60V初始操作测试的第二次尝试被推迟，直到陆军完成软件和可靠性修复。该飞机还需要其仪表飞行规则认证。巴里说，认证发生在三月份，这意味着陆军可以在白天、晚上和仪表气象条件下驾驶维克多型。巴里补充说，扫清障碍也意味着陆军现在可以在7月进行第二次联网和电子测试。伊利诺伊州陆军国民警卫队第航空团第1营于年7月接收了第一架飞机。它将执行联网和电子测试，并成为第一个部署的战术单位。V型黑鹰将Lima模型从模拟驾驶舱转换为数字驾驶舱。这种替换更好地匹配UH-60迈克型直升机的能力，这是直升机的最新变体，也被视为陆军为其未来垂直升降机队寻求数字骨干的垫脚石，这将使任务系统能够无缝插入飞机的架构。陆军于年9月在华盛顿州的刘易斯-麦科德联合基地进行了第一次初步作战测试和评估，但由于许多软件可靠性问题，陆军决定在年夏天举行第二次测试。该活动被推迟了由于新冠肺炎和IFR认证过程的延迟一年。第一个联网和电子测试依赖于Victor模型飞机的工程和制造开发版本，而不是生产代表系统。线束导致可靠性问题。陆军通过新的软件基线修复了去年第一次作战测试中发现的软件问题。RedstoneDefenseSystems在年春季赢得了一份陆军合同，采用诺斯罗普·格鲁曼公司的驾驶舱设计并将该技术集成到V型原型中。三个原型在Redstone的原型集成设施中花费了两年多的时间进行集成。陆军与德克萨斯州科珀斯克里斯蒂陆军基地合作，以每年48架飞机的速度将“L”型飞机改装成新的“V”型飞机，有些人认为这太慢了，因为该服务需要15年才能生产所有飞机。陆军一直在寻找加快速度的方法。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/1785.html
